3月(yue)9日起 上(shang)海25座地鐵站實施早高峰限流

【導(dao)jia)鎩浚/FONT>從3月(yue)9日起,上(shang)海地鐵全路(lu)網總計至少25座車(che)站實施早高峰限流,名單如下;

3月(yue)2日起上(shang)海地鐵17座車(che)站早高峰限流 附站名

  為進一步(bu)減緩(huan)進站速度(du),降低客流密度(du),從3月(yue)2日起,上(shang)海地鐵在工作日早高峰期間(jian)已至少對17座車(che)站采取(qu)限流措施。限流方(fang)式通常有蛇形欄桿繞行(xing)、分段限流、分批(pi)放行(xing)、車(che)站設備調整等,目kang)氖俏 ?平(ping)救肆鰨 yi)時間(jian)換空間(jian)。該措施已實施以(yi)來(lai),乘客都能予以(yi)理解和配合。

  另據分析,本(ben)周返程(cheng)復工客流上(shang)漲,但也bu)鑫 ?nian)同期日均客運量kang)3%,客運總量仍處(chu)于較低tui) ping)。

  據數據統計,3月(yue)2日-6日工作日早高峰時bei)危  luo)滿載率超過30%的區段如下︰

3月(yue)9日起 上(shang)海25座地鐵站實施早高峰限流
3月(yue)9日起 上(shang)海25座地鐵站實施早高峰限流

  3月(yue)9日起 上(shang)海25個地鐵站早高峰限流

  另據預測,下周上(shang)海地鐵客流仍持續回升,為此(ci)從3月(yue)9日起,地鐵運營方(fang)除對現有的17座車(che)站實施限流措施外,還將至少增加(jia)1號線彭浦新村(cun)站、2號線川沙站、淞(song)虹路(lu)站、8號線蘆恆路(lu)站、11號線徐(xu)家(jia)匯站、安亭(ting)站、上(shang)海西(xi)站站、桃(tao)浦新村(cun)站限流,全路(lu)網總計至少25座車(che)站實施早高峰限流。

3月(yue)9日起 上(shang)海25座地鐵站實施早高峰限流

  地鐵站早高峰限流九問shi)糯da)

  1

  問︰當重點車(che)站限流時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰在重點限流車(che)站,當現場采取(qu)限流措施時首先會通過廣播向大家(jia)告知,而現場也有人員指引。無(wu)論是繞行(xing)蛇形欄桿、站外限流等候,還是車(che)站分批(pi)放行(xing)、關閉部分zhong)  記(ji) nin)有xing)蚺哦櫻  ×坑yu)前後乘客保(bao)持一huan)  搿H縋nin)出行(xing)能避開25座計劃(hua)限流車(che)站則為最好,也起到了分流作用。

  2

  問︰當一般車(che)站采取(qu)客流管(guan)控時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰在一般客流車(che)站,當現場出行(xing)客流聚(ju)集(ji)到一huan) cheng)度(du)時bao) che)站仍會根(gen)據實dao)駛ya)情況,采取(qu)減慢進站速度(du)的方(fang)式來(lai)緩(huan)解客流聚(ju)集(ji)程(cheng)度(du),目kang)畝際俏 司獬順che)人數,確(que)保(bao)有xing)??坡羋剩 睬 nin)理解配合。如您(nin)能避開高峰出行(xing),則搭乘地鐵將更加(jia)順暢。同樣(yang),所有車(che)站在實施客流管(guan)控的nai) 保(bao) 靜 邐wen)、全程(cheng)戴口罩的疫情防控要求始終(zhong)不變,也請您(nin)自覺遵守。另外,疫情期間(jian)出行(xing)更應(ying)加(jia)倍(bei)自我(wo)保(bao)護。

  3

  問︰進入安檢口時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當您(nin)在進入安檢口時bao) 枰 飭刻邐wen),對于使用手持式jiao)邐wen)儀測溫(wen)的車(che)站,您(nin)應(ying)該站在標有“測溫(wen)點”的地貼上(shang),停一停,讓(rang)工作人員bi) ni)完成測溫(wen)。

  4

  問︰進出閘機時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當您(nin)在閘機口進出站時bao) 睬 nin)緩(huan)一緩(huan),待前面的乘客完全進出閘機後,您(nin)再(zai)插卡或(huo)者(zhe)刷碼也不遲(chi),既不影(ying)響(xiang)設備使用,也保(bao)證了適度(du)距離。

  5

  問︰乘坐自動扶梯(ti)時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當您(nin)準備要乘坐自動扶梯(ti)時bao) 環fang)等一等,待前面的乘客搭乘自動扶梯(ti),離開您(nin)2到3格(ge)梯(ti)級板後,您(nin)再(zai)乘坐,這樣(yang)與(yu)對方(fang)保(bao)持一huan) 木 搿/p>

  6

  問︰當地鐵調整停站時分時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當調整停站時分,一種可能是對部分車(che)站的nai)U臼奔jian)進行(xing)壓(ya)縮,此(ci)時bao) ti)請乘客快上(shang)快下。而當門燈閃爍(shuo)、蜂(feng)鳴(ming)器(qi)響(xiang)時則請立即停止上(shang)下車(che)。另一種可能是行(xing)車(che)調度(du)臨時調整列(lie)車(che)運行(xing)間(jian)隔,采取(qu)延長列(lie)車(che)停站時間(jian),此(ci)時乘客請耐(nai)心等待,不要頻繁上(shang)下車(che)。

  7

  問︰當列(lie)車(che)載客通過時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當列(lie)車(che)載客通過,司機會提(ti)前在車(che)廂(xiang)進行(xing)廣播,請車(che)廂(xiang)內的乘客就近下車(che),然huan)笤zai)乘坐後續列(lie)車(che)。相關跳停的車(che)站也會提(ti)前廣播,請站台上(shang)的乘客不要扎堆擁堵在屏蔽(bi)門或(huo)安全線前,保(bao)持適度(du)距離,耐(nai)心等待後續列(lie)車(che)。

  8

  問︰當地鐵加(jia)開備車(che)時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當加(jia)開備車(che)投放,往往在高峰時bei)危 辛街摯贍埽 恢質羌jia)開的備車(che)在當站即停靠上(shang)客。由于為加(jia)開,備車(che)dao)jia)塞在前後兩列(lie)正常間(jian)隔運營的列(lie)車(che)之間(jian),因此(ci)停站時間(jian)可能較短(duan),請乘客分散車(che)門,抓緊時間(jian)上(shang)車(che)。另一種是加(jia)開的備車(che)從當站出發,空車(che)直接馳(chi)援前方(fang)大客流車(che)站,此(ci)時當站不停靠,請乘客在屏蔽(bi)門或(huo)安全線內耐(nai)心等候下一班列(lie)車(che)。

  9

  問︰當地鐵行(xing)車(che)交路(lu)調整時乘客該怎(zen)麼做?

  答(da)︰當行(xing)車(che)交路(lu)調整,意味著列(lie)車(che)運營的終(zhong)點站將發生變化(hua)。此(ci)時bao)  nin)關注列(lie)車(che)廣播、車(che)站廣播,或(huo)者(zhe)站台顯示(shi)屏,提(ti)前了解列(lie)車(che)運行(xing)交路(lu),如目kang)牡匚 誦xing)交路(lu)內,則可上(shang)車(che),如目kang)牡爻 zhong)點站,則需等待後續列(lie)車(che)。

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